ГУЛАГ. 501-я стройка - UNREGISTERED VERSION

Перейти к содержимому

Главное меню

Люди разных национальностей, из разных не только республик Советского Союза, но и из других стран,
оказались в одной связке, с одной судьбой и одними надеждами...

Иван Марманов

Уважаемые посетители, приглашаем вас ознакомиться с виртуальными галереями  интернет музея, посмотреть фото и видео, посетить библиотеку и открыть для себя новый туристический маршрут!
Вы сможете увидеть:

Рельсы разных годов выпуска (1879, 1885, 1913 гг): Сталинские, Демидовские, Князя Белосельского, производства Америки и Ирана.
Остатки железнодорожных мостов разной конструкции, деревянных и железных, больших и малых.
Сохранившиеся до наших времен железнодорожные разъезды со стоящими семафорами и застывшими в вечности "стрелками".

Железнодорожное депо и рабочий поселок вольнонаемных рабочих.
Фото артефактов обнаруженных на территориях лагерей и вдоль ж/д.

 Фото и видео лагерей снаружи и изнутри, землянки, сторожевые вышки, карцеры, административные здания и многое другое…

Посмотреть виды северной природы и места где происходило строительство железной дороги, обозначенной объектом "№ 501", грандиозного по своим масштабам проекта того времени.
Ознакомиться с архивными материалами строительства мегапроекта.
Прочитать современные статьи о "Мертвой дороге".

Открыть дневник экспедиции и погрузиться в мир путешествий.

Карта лагерей, мостов, депо и других объектов


501-я стройка - это участок огромного проекта "Чум - Салехард - Игарка" середины ХХ века, по которому осуществлялось строительство железной дороги на огромной территории северной части нашей страны от станции Чум через Салехард, Надым, Красноселькуп до Игарки.

Преимущественно силами заключенных за четыре года были проложены сотни километров железнодорожного полотна. Через каждые 7-12 километров стояли лагеря для заключенных.
После смерти И.В. Сталина, в 1953 году работы были остановлены и дорога осталась лежать в бесхозном состоянии.

Важной причиной создания интернет музея стало строительство новой авто дороги и предстоящее строительство железнодорожной магистрали "Надым – Салехард" по местам заброшенной стройки № 501, вероятность изменения, утраты объектов истории России середины XX века.

По причине труднодоступности многих участков не каждый имеет возможность пройти по шпалам полувековой давности, зайти в барак, услышать звук закрывающегося засова двери карцера, увидеть полуразрушенные мосты и высокие насыпи железнодорожного полотна, побывать в лагерях, где более пятидесяти лет назад кипела жизнь людей...

В 2009 году в течение 40 дней командой "Северный путь" в составе четырех человек были произведены поиски объектов стройки № 501 в Надымском и Приуральском районах Ямало-Ненецкого автономного округа.

Участники экспедиции прошли пешком 576 км, в результате чего было найдено 34 лагеря, отмечено более 350 мостов на участке от Надыма до Салехарда. В ходе экспедиции были сделаны фото и видеосъемки найденных объектов с привязкой к топографической карте посредством установленных GPS-координат.
В 2013 году проведена экспедиция по составлению 3D - панорам лагпунктов стройки №501 и разработан водный туристический маршрут.

Создан диск "ГУЛАГ Стройка № 501" в котором можно увидеть фото всех 34 лагпунктов, самой ж/дороги, мостов, разъездов и многое другое (более 750 фото). На диске есть электронная топографическая карта стройки № 501 от Салехарда до Надыма (ширина 90 см. высота 41,39) с указанием нахождения лагпунктов и т.д.
Заказать диск и получить почтой России или скачать в эл. виде;

Заказать карту в электронном виде адоптированную под печать 150х70см (формат файла "TIF" размер 525 МБ).

Проходят годы и природа берет свое: железная дорога проседает, местами рельсы поглощают северные топи, охранные вышки лагерей падают, бараки медленно уходят в болота по самые крыши...

Яндекс.Метрика
Поиск
Назад к содержимому | Назад к главному меню